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混凝土施工6大常见 问题及改善方法

发布时间:2017/09/27

  1、混凝 土泵 泵送混凝 土的含水量比普通混凝土要高,因此混凝 土运 输过程中容易离析,拆模后容 易出现气泡现象。因此,一般对 泵送 混凝土要求用混凝土罐车运送, 尤其是对运输 距离在500m以上者,必 须采用混 凝土罐车运送,否则混 凝土在运输过程中容 易离析而导致堵管。另一方面,应严格控制 配合比,不 能一味追求可泵性而无限提高用水量。这样不但会降低 混凝土的强度,还会增加混凝土的气泡,影响其外 观质量。
  2、泵送混凝土要求连续作业,但不可避免会出现某些 意外。此时 应做好善后处理。如做好辐射面、在施工缝处插连接筋、对未浇筑混凝土部分的模板重新清理刷脱模剂等。特殊情况下 还应增 加备用泵,以确保施工的连续性。
  3、泵送 混凝土的流动性较大,因此浇筑大体积混 凝土时,对模板的加固要求 更严格,特别 是 桥梁施工、 隧道衬砌施工等对混凝土外观要求较严格的地方,宜采用内拉外撑,否则容易出 现变形或跑模。同时,保证模板 接缝密合,防止混凝土施工过程中漏浆,致 使混凝 土出现麻面现象。
  4、因为混凝土的和易性对输送 效 果影响很 大。在施工过 程中应注意配料准确,搅拌适度,运输浇筑 不造成离 析等。
  5、环境温度对混凝土的可 泵性 影 响很大。因此,当环境温度在5℃以下时,应对沿线输送管采取保暖措施,防止管内混凝土受冻。0℃以下时,沿线输送管道要采 取加热 措施,用热水搅拌或包裹保温材料。当环境温度高于35℃以上时,对沿线管道 要采 取 隔热措施。
  6、经济、合理的选择输送泵,科学布管。 特别在垂直 向下输送 混凝土时,应根据地形条件合理再增设水平管,以防止混凝土在 输送过程中离析。
 

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